ترمز اتومبیل و چگونگی عملکرد آن

آیا تا به حال اتومبیلی را بدون ترمز تصور کرده‌اید؟ چشمان خود را برای لحظاتی ببندید و فکر کنید اتومبیلی که در آن سوار هستید بدون ترمز است و هیچ وسیله ای برای توقف ندارد، چه احساسی خواهید داشت؟ حالا بیشتر و بهتر متوجه اهمیت بالای ترمز اتومبیل می شوید.

ترمز اتومبیل به عنوان حیاتی ترین سیستم ایمنی در خودروها، وظیفه مهمی را برعهده دارد. به عبارت دیگر سلامتی و زندگی سرنشینان یک خودرو بستگی به خوب کار کردن ترمز آن دارد.

البته از زمان های گذشته تا به حال شاهد پیشرفت شگرف و تکامل و نوآوری های متنوعی در سیستم ترمز اتومبیل ها بوده‌ایم و برخلاف تصور، امروزه وظیفه ترمز خودرو فقط کاهش سرعت و متوقف کردن اتومبیل نیست، بلکه عملکرد آن در فرمان پذیری و شارژ باتری خودروهای هیبریدی نیز تأثیرگذار است.

سیستم ترمز اتومبیل از چه قطعاتی تشکیل شده است؟

این سیستم از مجموعه قطعات زیر تشکیل شده است:

• پدال ترمز
• لوله های فشار قوی انتقال روغن
• لنت ها
• سوپاپ های کنترل هیدرولیکی
• سیلندر اصلی که شامل میله های فشاری و تشتکی های عقب و جلو و فنر برگردان پیستون و سوپاپ کنترل فشار و مجاری روی سیلندر است
• سیلندر ترمز چرخ ها شامل پیستون و تشتکی و فنر و پیچ هواگیری
• بوستر یا افزاینده ی قدرت
• کاسه چرخ در ترمزهای کاسه ای
• دیسک در ترمزهای دیسکی
• ترمز دستی
• روغن موتور

طرز کار سیستم ترمز اتومبیل به صورت خیلی ساده

ترمز سلسله دستگاهی است که با استفاده از آن می توان سرعت خودرو را کم کرده و یا آن را کاملاً متوقف کنید. وقتی که راننده به کمک پای خود بر روی پدال ترمز خودرو فشار وارد می‌کند، این فشار باعث جلو رفتن پیستون پمپ اصلی ترمز می شود.

پیستون روغن ترمز را که در سیلندر ترمز جلوی آن قرار دارد، تحت فشار قرار می‌دهد.

همزمان با حرکت خود، در داخل سیلندر آن را با فشار زیاد به وسیله لوله های فولادی رابط (که در مقابل فشارهای جانبی بسیار مقاوم می باشند) به سمت سیلندر چرخ ها می راند.

این گونه باعث جابجایی پیستون های داخل سیلندر چرخ شده و سپس پیستونها، فشار را به کفشک های ترمز منتقل می کنند.

این کفشک ها به کاسه چرخ می چسبد و این عمل باعث اصطکاک بین کاسه و کفشک شده و حرکت آن را کند می‌کند و یا آن را از حرکت باز می دارد.

معمول ترین ترمزها،  ترمز روغنی است که با استفاده از روغن ترمز، و طبق قانون پاسکال کار می کند.

ترمز روغنی دارای یک سیلندر پمپ اصلی ترمز است. با فشار آوردن بر پدال ترمز، روغن ترمز به وسیله پمپ تحت فشار، به سیلندر چرخ ها انتقال پیدا می‌کند.

در داخل هر سیلندر دو پیستون لاستیکی قرار دارد که بین آن روغن ترمز قرار گرفته، در موقع فشار، روغن پیستون را به بیرون سیلندر فشار داده و سبب باز شدن کفشک ها یا چسبیدن لنت ها به کاغذ چرخ می شود.

پس از برداشتن پا از روی پدال ترمز اتومبیل به کمک فنر پیستون ها به حالت اولیه خود باز گشته و لنت ها آزاد می شود.

کاربران عزیز و گرامی، در این پست تلاش کردیم که به صورت مختصر و مفید شما را اندکی با سیستم ترمز اتومبیل وچگونگی عملکرد آن آشنا کنیم. در پست بعد مطالب دیگری در ارتباط با این موضوع عنوان خواهیم کرد.

که امیدواریم برای شما قابل استفاده و کاربردی باشد. از اینکه با ما همراهید بسیار خوشحالیم.